Život za volantem

Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi je znovu otevřeno od 11. května, Rodný dům Ferdinanda Porsche v Liberci-Vratislavicích nad Nisou se otevírá v pátek 15. května. V první fázi to bude výhradně pro individuální návštěvníky...

Na začátku byla osmička: Octavia, což v latině znamená „osmá“, byla při svém představení v roce 1959 osmým modelem značky Škoda s pokrokovým nezávislým zavěšením všech kol a zároveň také osmým poválečným modelem české...

Pozitivní důsledek pandemie koronaviru: počet dopravních nehod klesl v porovnání března s lednem o čtvrtinu, v dubnu dále klesá. Nehody jsou letos ale vážnější a na silnicích zemřelo o pětinu více lidí než v...

Projekt kompaktního speciálu Škoda typ 998 „Agromobil“ pro zemědělce, lesníky a armádu při terénních zkouškách obstál, sériové výroby se však nedočkal. V roce 1962 vznikly tři prototypy. Snadno ovladatelný automobil s valníkovou nástavbou a...

Přestože vládní opatření v rámci pandemie koronaviru se začínají zmírňovat, stále přetrvává nutnost chránit sebe i okolí a pečovat o rizikové skupiny obyvatelstva. Proto také největší prodejce ojetých automobilů u nás podpořil dvěma dodávkami...

Legendární „embéčko“ Škoda 1000 MB s motorem umístěným u poháněných zadních kol patřilo v polovině 60. let k nejmodernějším vozům litrové třídy na světě. Kromě základního čtyřdveřového sedanu bylo zvažováno také kupé, roadster a...

Škoda Popular, nejprodávanější prvorepublikový model mladoboleslavské značky, od roku 1934 rostl co do rozměrů karoserie i objemu a výkonu motorů. Vývoj jeho ještě dostupnější alternativy připomínají prototypy Škoda Sagitta z let 1936–1938 s atypickým...

Díky nové sadě on-line služeb MyT si řidič může například snadněji naplánovat trasu, najít zaparkované vozidlo, nebo mít rychle po ruce informace, kdy musí na příští servisní prohlídku. Řidiči toyot zároveň získají zajímavé informace...