Kia EV4: Větší brácha „é-vé-trojky“

Automobilka Kia prezentuje model EV4 ve dvou karosářských variantách – jako elektrický hatchback a fastback. Nový elektromobil je postavený na platformě E-GMP a slibuje špičkový dojezd, agilní jízdní vlastnosti laděné pro evropské silnice a bohatou sadu pokročilých technologií.

Hatchback a fastback Kia EV4

Nová Kia EV4 technicky vychází z velice povedeného modelu EV3. Na rozdíl od kompaktního SUV EV3 přijíždí „é-vé-čtyřka“ v provedení hatchback nebo možná spíš crossover a fastback (nejde o liftback, víko zavazadelníku se neotevírá včetně zadního okna). Zatímco hatchback je vyráběn v evropě, fastback pochází z korejské produkce.

Vylepšený podvozek využívá zavěšení McPherson vpředu a víceprvkové zavěšení zadních kol, které spolupracuje s tlumiči vybavenými frekvenčně řízenými ventily třetí generace a pouzdry systému odpružení Hydro G. K hladké jízdě přispívá i nízký součinitel aerodynamického odporu s hodnotou 0,27 Cd.

Baterie, dojezd a nabíjení
Zákazníci mají na výběr ze dvou variant akumulátorů čtvrté generace. Standardní varianta využívá 58,3 kWh akumulátor s dojezdem, který se dobije z 10 na 80 procent za pouhých 29 minut. Long Range varianta vyráběná ve slovenské Žilině, používá akumulátor o kapacitě 81,4 kWh. Ten poskytuje působivý dojezd až 625 kilometrů (dle WLTP) a dobije se z 10 na 80 procent již za 31 minut.

EV4 lze dobíjet rychlostí až 128 kW na utrarychlých dobíjecích stanicích, AC nabíjení je pak možné rychlostí 11 kW za hodinu. Dojezd verze hatchback je dle WLTP při popužití většího akumulátoru 625 km, model EV4 fastback, vyráběný v Koreji, má maximální dojezd 633 kilometrů dle WLTP. Obě karosářské varianty disponují funkcí V2L (Vehicle-to-Load) pro napájení externích spotřebičů a technologií V2G (Vehicle-to-Grid) pro sdílení elektrické energie.

Obě verze modelu EV4 pohání vpředu umístěný elektromotor o výkonu 150 kW, který umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,7 s (resp. 7,4 s se standardním akumulátorem) a maximální rychlost až 170 km/h. Poháněna jsou přední kola.

Prostor pro posádku a zavazadla
Interiér sází na spojení komfortu s vysokou užitnou hodnotou. Dominantní je „plovoucí“ rozhraní, asymetrické volanty a kombinace dotykových obrazovek s fyzickými ovladači. Nastavitelné ambientní osvětlení vytváří přívětivé prostředí.

Důležitá jsou pohodlná sedadla a dostatek místa pro posádku. A zkrátka nepřijdou ani zavazadla. Fastback má navíc objemnější zavazadlový prostor nabízející 490 litrů, ale ani hatchback se zavazadelníkem o objemu 435 litrů si nestojí špatně. Navíc má výhodu v lepším přístupu k zavazadlům, a to díky většímu víku zavazadelníku, které se u hatchbacku přirozeně otevírá včetně zadního okna.

Bezpečnost konektivita
EV4 přichází s komplexní sestavou ADAS. Tyto systémy, využívající kamery a radary, zahrnují autonomní nouzové brzdění, asistent pro odvrácení kolize ve slepém úhlu a aktivní systém pro jízdu v pruzích. Pohodlí dále zvyšují prvky jako asistent pro jízdu na dálnici, pokročilý adaptivní tempomat propojený s navigací a dálkově ovládaný inteligentní parkovací asistent.

Spolu s EV4 vstupuje do hry i vylepšená mobilní aplikace Kia. Ta zajišťuje bezproblémovou konektivitu, dobíjení a servis. Over-The-Air (OTA) aktualizace průběžně vylepšují funkce i po zakoupení vozu, jako je například asistent s generativní umělou inteligencí a možnost streamování obsahu (Netflix, Disney+, YouTube).

EV4 je prvním modelem Kia s online navigací již z výroby. Díky plnánovači dobíjení mohou uživatelé snadno vyhledávat dobíjecí stanice a sledovat průběh dobíjení. Nejnovější aktualizace plánovače tras pro elektromobily umožňuje nastavit cílovou úroveň dobití akumulátoru pro cíl i každou zastávku. Dále vůz přiváží funkci Digitálního klíče 2.0, který umožňuje odemykání a sdílení přístupu k vozidlu pomocí kompatibilního chytrého telefonu nebo chytrých hodinek.

Ceny modelu EV4
Automobil se dodává ve třech výbavách v případě hatchbacku a ve dvou výbavových stupních v případě fastbacku – zde nejnižší výbavu pod názvem Air vůbec nenajdete. Cena hatchbacku v základní výbavě Air činí 939 980 Kč s DPH (s větší baterií 1 074 980 Kč), ve výbavě Earth vůz přijde na 1 014 980 Kč s menším akumulátorem a 1 149 980 Kč s větší baterkou. Verze s výbavou GT-Line je k dispozici výhradně s větší baterií a stojí 1 289 980 Kč.

Tak to byl hatchback, a jaké jsou ceny fastbacku? Za fastback zaplatíte v případě menšího akumulátoru a nižší výbavy Earth 1 054 980 Kč, s větší baterií pak 1 189 980 Kč. Ve vyšší výbavě GT-Line se vůz nabízí jen s větším akumulátorem a to za cenu 1 329 980 Kč.