Elektromobily nastavují novou laťku v oblasti komfortu

Nové konektivní služby, ovládání některých funkcí vozu telefonem, uchovávání a převoz energie… i to jsou výhody aut s elektrickým pohonem. A to nejsou jediné benefity. V budoucnu vám elektromobil pomocí funkce V2G bude napájet domácnost při výpadku proudu nebo pro snížení nákladů a funkce V2G dokonce umožní vracet energii do sítě, což by možná mohlo majiteli přinést nějaký přivýdělek.

Za posledních pár let zaznamenaly elektromobily obrovský kvalitativní posun. Elektrický pohon, který spousta motoristů stále ještě vnímá jako handicap, se vlivem technologického vývoje proměnil na výhodu. Obrovský pokrok nastal zejména v oblasti komfortu.

Zima už řidiče nestraší
Příkladem je používání vozu v zimě. Díky možnosti předehřát vůz se lze vyhnout nepříjemnému škrábání namrzlých oken i jízdě v nezahřátém automobilu. Hlavně skutečnost, že nemusíte v mrazivém ránu škrábat skla je doslova k nezaplacení, a je to něco, na co si každý rád velmi rychle zvykne. Navíc, pokud je vůz připojen k nabíječce, energii potřebnou pro vyhřátí interiéru nemusí brát z baterie, a tedy nedochází ke krácení dojezdu.

Ano, vytápění vozu je energeticky náročné, a pokud zapnete topení za jízdy, negativně se to projeví na dojezdu – u moderního elektromobilu už ale z daleka ne v takové míře, jako tomu bylo u vozidel uváděných na trh před několika lety. Tehdy se elektromobilista musel smířit s tím, že bude muset volit mezi tepelným komfortem a dojezdem. Dnešní elektromobily využívají pokročilý tepelný management – tepelné čerpadlo, předehřev baterie nebo již zmiňovanou možnost předehřát interiér před jízdou prostřednictvím mobilní aplikace. Tyto inovace zajišťují, že elektromobily zůstávají plně použitelné i v mrazivých měsících.

Majitelé elektromobilů se dnes už zimy nemusí bát, jak potvrzuje Miloslav Doupal, produktový manažer značky Peugeot: „Například naše populární elektrické SUV modely Peugeot E-3008 a E-5008 jsou vybaveny inteligentním systémem předehřevu baterie, který automaticky optimalizuje teplotu před nabíjením a zkracuje čas potřebný pro doplnění energie.“

Peugeoty E-3008 a E-5008 stojí na moderní platformě STLA Medium

Díky těmto vylepšením může teplota baterie během dvaceti minut stoupnout až o 10°C, což umožňuje nabíjení z 20% na 80% kapacity za méně než půl hodiny. „Ovládání funkcí předehřevu je navíc jednoduché. Lze je aktivovat automaticky prostřednictvím plánovače tras nebo ručně přes displej vozu či aplikaci MyPeugeot. Pomocí této aplikace si uživatel může interiér vozu předehřát na dálku pomocí telefonu, případně si lze vytvořit dlouhodobý plán pravidelného předehřívání vozu,“ vysvětluje Doupal.

Dobíječek je dost a stále přibývají
Velmi častá obava, kde dobíjet, se začíná ukazovat jako neoprávněná. Nutnost domácího nabíjení už přestává být nutností. Počet dobíjecích stanic totiž rychle roste a šikovný elektromobilista mezi nimi dokáže najít i cenově velice přívětivé možnosti nabíjení, které v drtivé většině případů navíc spojí třeba s nákupem potravin.

Přibývá jak těch pomalejších nabíjecích stanic s možností levného nabíjení, tak těch rychlých. Například energetická společnost PRE provozovala ve své veřejné dobíjecí síti PRE POINT ke konci září 874 dobíjecích stanic. Roste přitom i používání těchto stanic. Podle údajů PRE dosáhla za dosavadních devět měsíců roku celková spotřeba dobíjecích stanic vyšší hodnoty než za celý rok 2024. Počet unikátních zákazníků se ve třetím čtvrtletí zvýšil o 47% a utilizace podle výkonu dobíjecích stanic vzrostla na 3,66%, v samotném září dokonce na 4%.

Elektřina do celé modelové řady
Rozvoj elektromobility jde ruku v ruce se zvyšováním atraktivity nabídky. „Letos jsme uvedli SUV E-5008 a E-3008 s pohonem 4×4 a s nadstandardně dlouhým dojezdem až 700 km na jedno nabití,“ říká Miloslav Doupal. „Kromě předehřevu baterie jsme zavedli také systém V2L, který umožňuje využít vůz jako mobilní zdroj energie pro napájení externích zařízení, například notebooku nebo sekačky. Tato funkce bude v nejbližší době dostupná napříč celou elektrickou řadou značky,“ dodává produktový manažer značky Peugeot.

Peugeot je navíc kompletně elektrifikovanou značkou, což znamená, že každý z jeho modelů lze pořídit kromě benzinové (případně dieselové) verze také ve variantě s plně elektrickým pohonem. A to se týká i užitkových vozů – od nejmenšího Partnera po největší Boxer s přepravní kapacitou až 17m³.