TEST: Peugeot Boxer – obr s nízkou spotřebou

Peugeot Boxer, dlouholetý tahoun v segmentu užitkových vozů s hmotností do 3500 kg, prošel v posledních letech řadou modernizací. Pro rok 2025 je k dispozici s motory 2.2 BlueHDi, které nahradily dřívější pohonné jednotky. My jsme se zaměřili na nejvýkonnější variantu se 180koňovým přeplňovaným agregátem, abychom zjistili, jak si poradí s náročnými úkoly.

Boxer si zachovává svůj typický, robustní design, který je především funkční. Verze L3H2, tedy s delší karoserií a vyšší střechou, nabízí působivý objem nákladového prostoru, který činí 13 m3 a vůz uveze až 1365 kg. To z něj dělá ideálního partnera pro přepravu objemnějšího nákladu.

Nechybí praktické boční posuvné dveře, ani dvoukřídlé zadní dveře, které se otevírají do velkého úhlu, což usnadňuje nakládání a vykládání palet pomocí vysokozdvižného vozíku. Uvnitř nákladového prostoru najdeme dostatek úchytných ok, která zajistí stabilitu nákladu i při dynamičtější jízdě. Právě dostatek úchytů pak umožňuje i bezpečnou přepravu samostatného materiálu nebo třeba menších strojů.

Motor a jízdní vlastnosti
Testovaný model je poháněn čtyřválcovým turbodieselem o objemu 2,2 litru, který poskytuje výkon 132 kW (180 k) a maximální točivý moment 450 Nm. Tento motor je spárován s manuální šestistupňovou převodovkou, která se vyznačuje přesným řazením a dobře odstupňovanými převody. Už od nízkých otáček je cítit dostatečný zátah, což oceníte především při rozjezdech s plně naloženým vozem. Na dálnici si Boxer bez problémů udržuje tempo a nedocházejí mu síly ani v kopcovitém terénu. Právě výkonová rezerva je v tomto případě klíčová.

Spotřeba paliva se v průběhu testu pohybovala okolo 8,5 l/100 km, což je vzhledem k velikosti a výkonu této dodávky velmi dobrá hodnota. Při jízdě po městě se spotřeba nepatrně zvýší, ale na dálnici nebo okresních silnicích lze bez problémů dosáhnout hodnot i citelně menších – samozřejmě vždy záleží na zatížení vozu a stylu jízdy. S prázdným autem se dá dostat i pod 7 litrů na 100 kilometrů jízdy.

Z hlediska spotřeby je Boxer opravdu velice povedený. Nový motor je navíc kultivovanější a tišší než jeho předchůdci. To z něj dělá dobrého parťáka i při překonávání delších vzdáleností.

Podvozek je laděn s ohledem na maximální zatížení. Dobře si poradí s nerovnostmi, ale jak už to u užitkáčů bývá, odhlučnění od kol je prakticky nulové, takže za deště uslyšíte i vodu stříkající do podběhů od odvalujících se pneumatik. To ale není u dodávky nic výjimečného. Více nás překvapil opravdu tenký plech boudy nákladového prostoru – zejména při porovnání se staršími dodávkami je zde snaha o ušetření nějakého toho kila velice znát.

Interiér a výbava
Kabina Boxeru je účelně a prakticky řešená. Palubní deska je přehledná a všechny ovládací prvky jsou snadno dostupné. Kvalita plastů je typicky „užitková“, žádnou hitparádu v podobě hodnotnějších materiálů zde nečekejte – ostatně jedná se o dodávku. Testovaný vůz měl něco, co ani nelze označit jako infotainment, zkrátka velice jednoduché rádio s hansfree, které trumfne i laciný kousek z vietnamské tržnice.

Daleko důležitější pro nás ale byla přítomnost klimatizace, k vzteku pak otravné asistenty. Řeč je o hlídání v jízdním pruhu a upozornění na překročení rychlosti, které se spouštělo jako u řady jiných aut naprosto zmateně, třeba při jízdě čtyřicítkou v místě, kde je na souběžné ulici povolených maximálně 30 km/h, o ulici dál navíc jen dvacítka – hádejte, kolik po nás vůz chtěl jet, ano, na čtyřicítce se dožadoval dvaceti. Na obranu Boxera musíme přiznat, že v daném místě má problémy s určením rychlosti více aut různých značek.

Závěrem
Peugeot Boxer Furgon 3500 L3H2 BlueHDi 180 je bezesporu špičkovou volbou pro ty, kteří hledají výkonnou dodávku s velkým nákladovým prostorem a opravdu příznivou spotřebou. Motor 2.2 BlueHDi s výkonem 180 koní se ukázal jako perfektní partner pro každodenní práci, když díky němu byla jízda plynulá i s plně naloženým vozem. Nejvíce na nás ale zapůsobila nízká spotřeba, kterou v dnešní době, kdy každý hlídá náklady na podnikání, považujeme za absolutní základ úspěchu.

Pořizovací cena Peugeotu Boxer Furgon 3500 L3H2 BlueHDi 180 je 990 000 Kč bez DPH. Nejlevnější Peugeot Boxer Furgon je v provedení 3000 L2H1 a přijde na 805 000 Kč bez DPH.