Barometr sekundárního trhu: v květnu se prodalo méně aut a ceny mírně rostly

V květnu letošního roku bylo na českém sekundárním trhu s ojetými vozy prodáno 52 666 ojetých automobilů, což je o necelých 20 procent méně než v dubnu, a oproti březnu je pokles ještě výraznější, o 25%. Celková tuzemská nabídka automobilů z druhé ruky se meziměsíčně také snížila, a to o 4,5 procenta na necelých 135 tisíc vozů (v březnu i v dubnu byla shodně 141 tisíc kusů). Vyplývá to z nových očištěných prodejních čísel, která zpracovali analytici skupiny AURES Holdings, provozovatele největších tuzemských autocenter AAA AUTO a Mototechna.

„Poměrně výrazný pokles prodejů ukazuje zejména na to, že letošní sezona začala díky teplému jarnímu počasí dříve, než bývalo obvyklé. Dosavadní letošní prodejní vrchol přišel už v březnu, duben v nastoupeném trendu pokračoval, takže květnový úbytek není až tak překvapivý. Zvlášť když v tomto měsíci byly dva státní svátky, následované pro většinu lidí dnem dovolené, což ve finále znamená o čtyři pracovní – a tedy i prodejní – dny méně,“ zamýšlí se generální ředitel AURES Holdings Petr Vaněček. Kromě prodejů klesá i samotná inzertní nabídka, což je typické pro letní sezónu – lidé většinou odkládají nákup auta až na návrat z dovolených, druhým prodejním vrcholem proto po jaru bývá podzim.

„Nové automobily neustále zdražují a důvody ke změně trendu v současné velmi složité geopolitické a potažmo ekonomické situaci neexistují. Sekundární trh pak ten primární kopíruje, ceny proto rostou i zde. Sice pomaleji, ale setrvale,“ pokračuje Petr Vaněček. Průměrná cena prodaného ojetého auta činila v květnu 315 200 korun – ještě v dubnu stálo průměrné auto necelých 312 tisíc korun, v březnu o tisícovku méně. Zato průměrný nájezd se mění jen nepatrně, když v posledních třech měsících osciluje kolem 158 tisíc kilometrů. Průměrné stáří pak zůstává na 12 letech (auta roku výroby 2013).

O plíživém zdražování vypovídá i meziroční srovnání prodejů nejprodávanějších modelů. Samotné pořadí se téměř nemění – v květnu 2024 i 2025 byla a je nejoblíbenějším vozem sekundárního trhu Škoda Octavia, následovaná menší Fabií a větším Superbem, čtvrtý je Volkswagen Golf, pátý jeho větší sourozenec Passat, šesté BMW 3 a sedmý Ford Focus. První změna přichází až na osmé příčce, kde je letos Volkswagen Touran, zatímco loni to bylo pětkové BMW – aktuálně si pořadí prohodily. Desítku uzavírá Škoda Kodiaq, zatímco minulý rok jsme na tomto místě mohli vidět Audi A4.

Ceny u všech sledovaných modelů se meziročně zvýšily. „Loni v květnu stála Škoda Octavia v průměru 204 tisíc korun, letos je to o 2500 Kč více. U Fabie za 120 tisíc korun dělá rozdíl už 5000 korun, u Superbu s průměrnou cenou 364 700 korun je meziroční nárůst přes deset tisíc korun. A u velkého SUV Škoda Kodiaq vzrostla cena mezi loňským a letošním květnem o třináct a půl tisíce korun,“ vypočítává Petr Vaněček. Kdo tedy plánuje výměnu své staré škodovky za novější, nemá podle něj naco čekat. „V našich autocentrech právě probíhá kampaň s názvem Vyměňte starou škodovku za novou s bonusem až 50 tisíc korun, což může být pro leckoho impulsem k rozhodnutí o výměně,“ dodává Vaněček.