Je vám horko? Teprve bude! Peugeot totiž představí své horké novinky.
Peugeot na český trh uvede dva sportovně laděné modely. Tím prvním bude modernizovaný fastback Peugeot 408, který přijede i v plně elektrické verzi E-408, druhým plně elektrický hothatch Peugeot E-208 GTi.
Plně elektrický Peugeot E-208 GTi
Již za pár dní bude uveden na náš trh faceliftovaný a modernizovaný Peugeot 408, a to i v plně elektrické variantě E-408, slibující nejen dostatek místa pro posádku, ale i zajímavý dojezd. Neotřelý, sportovně střižený design je zárukou pozornosti, ať už se „čtyřistaosmičkou“ vyrazíte kamkoli. Vůz má už české ceníky a lze jej objednávat, ale co vše tento omlazený model nabízí, prozradíme až příští týden, kdy proběhne oficiální uvedení na český trh.
Na druhou letošní horkou novinku se lvem ve znaku si budeme muset počkat až do října. To se totiž do nabídky francouzské automobilky vrátí sportovně laděný model pod označením GTi. Vzhledem k oblibě předchůdců, zejména pak legendárního Peugeotu 205 GTi, ale i velice povedené „dvěstěosmičky“ GTi, bude mít novinka na co navazovat. Na druhou stranu, její pozice nebude vůbec lehká.
Nový Peugeot 208 GTi totiž přijede na trh výhradně a pouze v plně elektrickém provedení. Jak známo, elektromobily stále nemají u řady motoristů na růžích ustláno, nabroušená sportovně laděná verze pak může být některým vyloženě trnem v oku. Ale popravdě, právě plně elektrický pohon může nabídnout výhody, které tomuto modelu přinesou skutečně sportovní vlastnosti – pravda, bez rachotu z výfuku.
Důvodem je samozřejmě prakticky okamžitě dostupný točivý moment elektromotoru, ale i nízké těžiště díky baterii uložené v podlaze vozu, což příznivě ovlivní držení stopy v zatáčkách. Vzhledem k tomu, že Peugeot už v minulosti několikrát ukázal, že podvozky sportovně laděných verzí nastavit umí, může být jízda s E-208 GTi skutečným zážitkem. Vzhledem k rozměrům vozu by navíc ani jeho hmotnost neměla být nijak výrazně vysoká.
Plně elektrický Peugeot E-208 GTi
A co už teď o „gé-té-íčku“ víme? Má nabídnout výkon blízký hodnotě 300 koní, samosvorný diferenciál a dojezd asi 350 kilometrů na jedno nabití. Z 0 na 100 km/h má akcelerovat za 5,7 sekundy, maximální rychlost výrobce zatím nezveřejnil. Sportovně střižený vzhled vozu se odvolává na populární model 205 GTi, což atraktivitu novinky ještě zvyšuje.
Jak bude auto jezdit a jakou dostane cenovku, na to si ještě musíme počkat. Konkurenci má však silnou. Rozhodně k ní totiž patří Volkswagen id.Polo GTI (na trh teprve přijde), ale i Alpine A290 vycházející z líbivého Renautu R5. Důležitá bude již zmiňovaná cena, která zrovna u A290 není vůbec nízká a předpokládáme, že E-208 GTi bude cenově dostupnější – to je ale jen náš odhad.
Faceliftovaný Peugeot 408
